【特斯拉秀出无人出租车，比亚迪该如何接招？】马斯克的 Cybercab，打车价格比 Uber 便宜近一半，再算上 Uber 的小费，便宜的更多。
Uber刚刚宣布裁员计划，全球裁掉约3300人，占员工总数10%，要将更多资源投入自动驾驶业务。我国目前有700多万名持证网约车司机，其中有全职，也有大量把网约车当作副业、灵活就业的人。网约车已经成了不少人的就业兜底。但是，照这么看，被取代已成必然，只是时间问题了。
而且特斯拉Cybercab下个月要在北京上海巡展的消息刚出来，好多人第一反应就转头看向比亚迪的动向。这款完全砍掉方向盘、踏板甚至驾驶员座椅的无人出租车，连鸥翼门、48kWh电池包、673公里续航的参数都放出来了，明确说不面向个人售卖，只走Robotaxi车队运营路线，连国内这次展出都不涉及上市和运营落地。
比亚迪这边至今没公开发声，但明眼人都能看出来，国内无人驾驶赛道的竞争早就摆上台面，比亚迪在商用车、出行网络布局攒了这么久的技术储备，这下终于要迎来实打实的正面碰撞了。
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